وزير النقل يستعرض مشروعات تطوير السكة الحديد والقطار الكهربائي أمام مجلس النواب

قال الفريق كامل الوزير، وزير النقل، إنه بالنسبة لقطارات سكك حديد صعيد مصر، فإن مبنى المحطة ‏الرئيسي مقام على مساحة 31 ألف متر مربع ‏ومكون من دور بدروم جراج ودور أرضي وعدد ٢ دور متكرر، ويشتمل المبني عَلي عدد (٤) أرصفة ‏لخدمة ركاب الوجه القبلي ‏بعدد 6 خطوط منها خطين ‏لأسوان / إسكندرية، وعدد خطين للمناورة لخطوط أسوان / إسكندرية، وعدد خطين ‏للقطارات المنتهية ‏في المحطة والقادمة من الوجه القبلي.

وأضاف، خلال كلمته بالجلسة العامة لمجلس النواب، أنه جاري إنشاء عدد (٣) أرصفة بعدد (٤) خطوط سكك  لخط المناشي، وكذا جاري أعمال إنشاء ‏سكك حوش المحطة ‏وربط سكك الورش بالسكك الطوالي ‏( أسوان/ إسكندرية – المناشي )، ‏وحيث يبلغ إجمالي أطوال السكك الحديدية ‏بالمحطة ٢٢ كم بعدد ٨٩ مفتاح.

وعن تطوير ورفع كفاءة وترميم محطة مصر بالإسكندرية، قال إنه تم الحفاظ على الطابع الأثري للمحطة بالكامل وعلى طرازها الأثري، وذلك تحت إشراف جهاز التنسيق الحضاري ولجنة حماية التراث العمراني والحضري التابعة لوزارة السياحة والآثار لتصبح المحطة بمثابة تحفة أثرية استعادت بريقها بالكامل وتحفة معمارية تزين وسط الإسكندرية.

وتحدث عن تركيب البوابات الإلكترونية والحجز والدفع الإلكتروني بمحطات السكة الحديد، وقال إنه تم تنفيذ المرحلة الأولي بعدد 5 محطات رئيسية (القاهرة – الجيزة – سيدي جابر – مصر بالإسكندرية – دمنهور) لتنظيم وإحكام السيطرة علي الأرصفة والقطارات ومنع التكدس علي الأرصفة والتهرب من دفع التذاكر، وتم تحديث منظومة التذاكر الإلكترونية.

  كما أشار إلى مشروعات تطوير نظم الإشارات، لتحويلها من النظام الميكانيكي إلي النظام الإلكتروني لرفع مستويات السلامة والآمان والحد من تدخل العنصر البشري،  كما أكد أنه تم إنشاء خطوط سكك حديدية جديدة للربط مع الموانئ الجافة والمناطق اللوجيستية، وخط المناشي – 6 أكتوبر بطول 70 كم لربط الميناء الجاف بالسادس من أكتوبر، وخط بلبيس – العاشر – الروبيكي بطول 60 كم لربط الميناء الجاف بالعاشر من رمضان، خط كفر داود – السادات بطول 36 كم لربط الميناء الجاف بمدينة السادات .

 وتحدث عن مخطط بدء مشروعات تطوير وازدواج خطوط الشبكة المفردة عالية الكثافة، وعن تطوير الورش الإنتاجية، تم وضع خطة شاملة لتطوير كافة ورش السكك الحديدية بجميع المناطق، وقد تم الانتهاء من تنفيذ المرحلة الأولي بورش (كوم أبو راضي – أبو زعبل – الفرز) ويتم التعاون مع الشركات العالمية المتخصصة الموردة للوحدات المتحركة من خلال عقود الصيانة والدعم الفني بهدف نقل الخبرة للعناصر البشرية بما يمكنها من تنفيذ كافة أعمال الصيانة والعمرة للوحدات المتحركة الجديدة ذات التكنولوجيا الحديثة والمتطورة فعلي سبيل المثال فيتم التعاون مع شركة جنرال إلكتريك في ورش التبين وجاري إنشاء ورشة جديدة بمنطقة مهمشة لصيانة وعمرة جميع الجرارات الموردة من الشركة، كما تم التعاون مع شركة تالجو بإنشاء ورشة مخصصة لصيانة قطارات تالجو بورش الفرز وأيضا جاري التعاون مع شركة ترانس ماش هولدنج الروسية لصيانة وعمرة العربات الروسية بورشة أبو غاطس ومن المخطط إنشاء ورشة جديدة بمنطقة أبو زعبل لصيانة وعمرة هذه النوعية من العربات الموردة من الشركة الروسية وكذلك الشركة المجرية .

وأوضح أنه تم وضع معايير ومنهجية جديدة لانتقاء العنصر البشري المقرر انضمامه للعاملين بقطاع السكك الحديدية من خلال التأهيل والتدريب بالكلية الحربية والمعهد الفني للقوات المسلحة والمعهد العالي لتكنولوجيا النقل بالإضافة إلي تنفيذ خطة لإعادة تأهيل وتدريب العناصر الحالية .

وفيما يتعلق بشبكة القطار الكهربائى السريع، قال وزير النقل، إنه بالإضافة لرفع كفاءة الشبكة الحالية بإجمالى أطوال 10 آلاف كم طولى طبقاً لما تم عرضه، فقد تم التخطيط لإنشاء شبكة القطار الكهربائى السريع بإجمالى أطوال 2250 كم، جارى تنفيذ عدد 3 خطوط منها وهى ( السخنة / العلمين الجديدة / مطروح - 6 أكتوبر / الأقصر / أسوان / أبو سمبل - قنا / الغردقة / سفاجا ) بإجمالى أطوال 2000 كم بالإضافة إلى خط بورسعيد / أبو قير بطول 250 كم والمخطط تنفيذه بنظام المشاركة بين القطاعين العام والخاص ( PPP ) على أن يتحمل القطاع الخاص تكاليف أعمال الأنظمة والوحدات المتحركة ويقتصر دور الحكومة على تنفيذ المسار والمحطات .

وتابع: يهدف المشروع إلى خلق محور لوجيستى يربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، حيث أطلقت شركة هاتشيسون الصينية عليه محور السخنة - الدخيلة اللوجيستي وأطلق عليه بعض الخبراء قناة سويس جديدة على القضبان، وربط المناطق الصناعية (مناطق الإنتاج) بالموانئ البحرية ( مراكز التصدير )، وربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة (الدلتا الجديدة - غرب المنيا - توشكي – مستقبل مصر - ...  ) بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير، والربط بين المناطق السياحية (سياحة الغوص والشواطئ بالغردقة – السياحة الثقافية فى كل من أهرامات الجيزة / أبيدوس بسوهاج / الأقصر / أسوان / أبو سمبل – السياحة الدينية بدير المحرق بأسيوط ) ما يتيح تنوع البرامج السياحية للسائح فى الرحلة الواحدة، والتكامل مع المطارات والموانئ البحرية والطرق البرية لتحقيق مفهوم النقل متعدد الوسائط .6- الربط بين الموانئ البحرية والموانئ الجافة والمراكز اللوجيستية .

وأشار إلى أنه يهدف إلى خدمة أهداف التنمية العمرانية المستدامة وإعادة توزيع السكان وخلق محاور تنمية جديدة، والربط بين مناطق إنتاج الخامات والمحاجر ( أبو طرطور – قنا – أسوان ) بموانئ التصدير، ويتطابق مسار الخطين الأول والثاني من الشبكة مع مخطط (ممر التنمية) الذي اقترحه العالم المصرى  فاروق الباز والذي يهدف إلى تحقيق تنمية زراعية وعمرانية من خلال زراعة مليون فدان واستيعاب 20 مليون مواطن على مسار تنموي بطول 1200 كم من الإسكندرية وحتى توشكي، بالإضافة إلى الحد من التلوث البيئى الناتج عن تشغيل جرارات الديزل ( ينتج عن الجرار الديزل الواحد حوالي 2 مليون طن من الإنبعاثات الكربونية سنوياً)، ومحدودية طاقة الشبكة الحالية ( الديزل ) بنقل 2 م