تخطط وزارة النقل، لتوسيع شبكات المترو بالقاهرة الكبرى وكذلك خارج القاهرة، حيث من المقرر أن يصل الخط الرابع للمترو إلى مدينة الرحاب، ثم للعاصمة الإدارية، كما سيتم مده أيضا إلى مدينة الفردوس وميدان الحصرى.
ومن المقرر أن تنتهى المرحلة الثانية للخط الرابع للمترو حتى مدينة الرحاب الجارى تنفيذه الأن للربط بين مدينة 6 أكتوبر والقاهرة، ثم دراسة مدة بوصلة للقطار الخفيف للربط مع العاصمة الإدارية الجديدة، كما تعمل وزارة النقل المصرية، على مد الخط لمسافة 4.5 كم، ليصل من حى الأشجار إلى مدينة الفردوس، وتدرس مد المرحلة الأولى لتصل حتى ميدان الحصرى بمدينة 6 أكتوبر.
ودخل مشروع مد خط المترو الأول من المرج لمدينة شبين القناطر فى المراحل الأولى للتنفيذ، وذلك بعد أن وقعت وزارة المنقل ممثلة فى الهيئة القومية للأنفاق، مذكرة تفاهم للخدمات الاستشارية لإعداد الدراسات للمشروع بطول 19 كم و14 محطة، مع مكتب استشارى أسبانى، لتقديم دراسة وافية للمشروع تشمل "دراسات النقل، والجدوى الاقتصادية، والتقييم الأولى للأثر البيئى والاجتماعى، ودراسة تأثير امتداد الخط الأول على خصائص التشغيل.
وسيكون امتداد خط المترو من المرج لشبين القناطر بديل لخط سكة حديد "23 يوليو - شبين القناطر"، لاستيعاب مطالب النقل المتزايدة، وسيكون مسار الوصلة الجديد سطحى بالكامل، بطول 19 كم، باستثناء مناطق التقاطعات المرورية حيث يجرى دراسة أن يكون المسار خلالها علوى عبر كوبرى أو نفق لمعالجة مشاكل المرور وكذلك التقليل من الإزلالات التى يحتاجها الكوبرى حال إنشائه عرضى وليس طولى مع مسار المترو.
كما سيتم ربط الخط السادس للمترو بمنطقة محمد نجيب القريبة من مدينة 15 مايو ومدينة حلوان، كما يصل لحى النرجس بالقاهرة الجديدة، ومد الخط على طريق السخنة حتى القاهرة الجديدة.
وتدرس وزارة النقل إنشاء خط سادس للمترو، ويبدأ المسار من منطقة الخصوص فى مسار سطحى ثم يرتفع فى مسار علوى حتى محطة دير الملاك ثم يمتد فى مسار نفقى مارًا بمحطة الدمرداش ليتكامل الخدمة مع الخط الأول للمترو ثم يتقاطع مع الخط الثالث للمترو بمحطة العباسية ثم يستمر ليتقاطع مع الخط الرابع للمترو بمحطة السيدة عائشة ثم يمتد فى مسار علوى حتى المعادى الجديدة، ومن المخطط تنفيذ وصلة مفردة بطول 3.4 كم (عدد 3 محطة) من منطقة الستالايت وحتى منطقة ورشة عمرة الخط الأول بطرة البلد، لينقل حوالى 1.5 مليون راكب يوميا، كما سيتم الربط شمالًا مع مونوريل شرق النيل بمحطة النرجس، بشارع التسعين الجنوبى.
ومن المقرر أن يتم ربط المترو بالمطار عن طريق وصلة تبدأ من محطة هليوبوليس بالخط الثالث للمترو وتمتد بطول 7.5 كيلومتر، وعدد 5 محطات مترو فى مسار نفقى حتى مطار القاهرة الدولى وتشمل محطات: "هليوبلس، والحجاز، والكلية الحربية، ومنطقة شيراتون، مطار القاهرة"، حيث وقعت وزارة النقل مذكرة تفاهم بين الهيئة القومية للأنفاق، واتحاد الشركات بقيادة شركة فينسى وهم (فينسى – بويج – المقاولون العرب – أوراسكوم للإنشاءات) لإعداد التصميم المبدئى وتقديم عرض وفنى لتنفيذ المرحلة 4ج من الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى مدتها 12 شهر، وذلك على هامش فعاليات معرض أينوترانس الذى أقيم بمدينة برلين بألمانيا.
ولأول مرة تنفذ وزارة النقل أول مشروع مترو خارج القاهرة الكبرى، حيث يتم تنفيذ المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية من محطة مصر لأبو قير.. وفى النقاط التالية أهم المعلومات عن المشروع، ويمتد المشروع بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية" منها 6.5 كم سطحى فى المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم علوى بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير ويشتمل على عدد (20) محطة (6 سطحية - 14 علوية)، وجارى الأن تركيب الكمرات لكبارى المسار فى القطاعات من محطة طوسون وحتى محطة فيكتوريا كما يجرى تنفيذ أعمال الخوازيق والاعمدة والبلاطات للمسار العلوى.
