تراجع حوادث الطرق
شهدت مصر خلال السنوات الأخيرة نقلة نوعية في مجال البنية التحتية، لاسيما في قطاع الطرق والكباري، ضمن خطة الدولة لتحفيز النمو الاقتصادي وتسهيل حركة النقل والتجارة، وقد انعكست هذه الجهود والتي نُفذا بمليارات الجنيهات، بشكل مباشر على انخفاض معدلات حوادث الطرق، وتحسن مؤشرات السلامة المرورية بشكل عام.
جهود الدولة في البنية التحتية لم تقتصر فقط على إنشاء طرق جديدة، ولكن تضمنت أيضًا تطوير لشبكة الطرق الموجودة، وقد بدأت تلك الجهود، بانطلاق المشروع القومى للطرق في عام 2014 بهدف إنشاء وتطوير أكثر من 7000 كم طرق جديدة، حيث ساهم المشروع في ربط المحافظات وتعزيز شبكات النقل الإقليمي، وخاصة بين مناطق الإنتاج والأسواق.
كما تضمنت الجهود رفع لكفاءة الطرق القائمة، من خلال تطوير آلاف الكيلومترات من الطرق القديمة وتوسعتها، مع إدخال أنظمة إنارة متطورة وتخطيط مروري واضح، وإنشاء كبارٍ وأنفاق حديثة لتقليل التكدسات المرورية في المناطق الحيوية، هذا بجانب تنفيذ مدن الجيل الرابع والبنية المستدامة من خلال إدراج بنية تحتية ذكية في المدن الجديدة مثل العاصمة الإدارية والعلمين الجديدة، واعتماد معايير السلامة والبيئة في تصميم الطرق ومرافق النقل.
كل هذه الجهود انعكست بشكل كبير على حوادث الطرق والتي سجلت تحسنًا ملحوظًا على مدار السنوات العشر الأخيرة، حيث انخفض عدد حوادث الطرق من حوالي 15 ألف حادث سنويًا في 2014 إلى أقل من 7 آلاف حادث بحلول 2023، كما تراجع عدد الوفيات الناتجة عن الحوادث بشكل كبير تجاوز 45% خلال نفس الفترة، وواصلت هذه المؤشرات تحسنها خلال عام 2024 أيضًا حيث تراجعت الوفيات بنسبة 10.3% عن عام 2023، مسجلة 5260 متوفى العام الماضى، مقابل 5861 متوفى خلال العام السابق له.
وبحسب البيانات الرسمية الصادرة عن الجهاز المركزى للتعبئة العامة والإحصاء، بشأن حوادث الطرق "سيارات وقطارات"، تمثلت أهم المؤشرات خلال عام 2024 بالنسبة لحوادث السيارات في التالى:
• بلغ عدد إصابات حوادث الطرق 76362 إصابة عام 2024 مقابل 71016 عام 2023 بنسبة ارتفاع 7.5%.
• أعلى عدد اصابات على مستوى المحافظات في محافظة الدقهلية حيث بلغ 15563 إصابة وأقل عدد إصابات في محافظة السويس حيث بلغ 39 إصابة عام 2024.
• يعد شهر اكتوبر أعلي شهور السنة من حيث إصابات حوادث الطرق حيث بلغ 7155 إصابة، بينما شهر فبراير هو أقل الشهور حيث بلغ 5241 إصابة عام 2024.
• بلغ عدد إصابات الذكور 61853 مصاب عام 2024، بينما بلغ عدد إصابات الإناث 14509عام 2024.
• بالنسبة لفئات السن جاء أعلى عدد مصابين فى الفئة العمرية (-15) بعدد 24745 مصاب، ويليه فئة (-25) بعدد 13531 مصاب، بينما أقل عدد كان فئة (+65) بعدد 2004 مصاب عام 2024.
• جاءت إصابات حوادث الطرق حسب مستخدم الطريق (الركاب ) في المرتبة الأولى بعدد 22845 راكب أقلها وبعدد 11190 سائق عام 2024.
• بلغ عدد متوفيين حوادث الطرق 5260 متوفى عام 2024، مقابل 5861 عام 2023 بـنسـبة انخفاض 10.3%.
• أعلى عدد للمتوفين على مستوى المحافظات في محافظة القاهرة حيث بلغ 766 متوفي وأقل عدد متوفيين في محافظة السويس حيث بلغ 6 متوفي عام 2024.
• يعد شهر أبريل أعلى شهور السنة من حيث المتوفيين في حوادث الطرق حيث بلغا 527 متوفى، بينما شهر نوفمبر هو أقل الشهور حيث بلغ 384 متوفي عام 2024.
• بلغ عدد المتوفيين من الذكور 4397 متوفى، بينما بلغ عدد المتوفيين من الإناث 863 متوفى عام 2024.
• بالنسبة لفئات السن جاء أعلى عدد متوفين في الفئة العمريـة (-15) بعدد 1219 متوفي، بينما أقل عدد كان فئة (اقل من 5 سنوات) بعدد 218 متوفي عام 2024.
• جاءت متوفين حـوادث الطرق حسب مستخدم الطريق (المار بالطريق) في المرتبة الأولى بعدد 2125 متوفي وأقلها (الراكب) بعدد 1174 متوفي عام 2024.
• بلغ معـدل قســوة حـوادث السيارات (عدد المتوفيين لكــل 100 مصاب) 6.9 عــام 2024، مقابل 8.3 عام 2023 بنسبة انخفاض 16.9%.
• بلغ معدل (متوفي / 100 ألف نسمة) 4.9 متوفى عام 2024، مقابل 5.6 متوفى عام 2023 بنسبة انخفاض 12.5%.
• بلغ عدد حوادث القطارات 220 حادثة عام 2024 ، مقابل 181 عام 2023 بنسبة ارتفاع 21.5%.
• بلغ أعلى عدد حوادث قطارات على مستوى المناطق في منـطقة (الوسطـى) بعدد 49 حادثة، وأقل عدد في منطقة (شرق دلتا) بلغ 31 حادثة .
• بلغ عدد المتوفين في حوادث القطارات 57 متوفى عام 2024، بينما بلغ عدد المصابين 104 مصاب عام 2024.
• بـلغ عـدد المتوفين في حـوادث القطـارات (حوادث الأشخاص) 727 متوفى عام 2024 بينما بلغ عدد المصابين 324 مصاب عام 2024.
• بلغ عدد المتوفين في حوادث القطارات (حوادث العاملين بالهيئة) 5 متوفين عام 2024، بينما بلغ عدد المصابين 225 مصاب عام 2024.
• بلغ معدل حـوادث القـطارات عام 2024 بالنسبة للعدد التقديرى للسكان فى منتصف العام 0.02 (حــادثة /10000 نسمـة)، بينما بلغ معدل الحوادث بالنسبـة لعدد ركاب القطارات 0.9 (حادثة/ مليون راكب).
• بلغ معدل قســوة حوادث القطارات 54.8 (متوفي / 100 مصاب) عام 2024، بينما كان 103.9 (متوفي/ 100 مصاب) متوفى عام 2023.
ووفقًا لآراء الخبراء، يرجع الانخفاض الذى شهدته حوادث الطرق إلى، تحسين جودة الطرق والبنية التحتية مما قلل من فرص وقوع الحوادث، الفصل بين مسارات السيارات والمشاة، وإنشاء تقاطعات آمنة، وإشارات مرورية حديثة، علاوة على، أنظمة المراقبة والرادار الذكي التي ساهمت في الحد من السرعة الزائدة والمخالفات الخطيرة، هذا بجانب، الدعم القانوني والتوعوي من خلال حملات التوعية المكثفة للسائقين والتشديد على الالتزام بقواعد المرور، وتطبيق صارم لقوانين المرور، بما في ذلك إجراء تحاليل عشوائية للمخدرات على السائقين.
وبالتأكيد كان هذا التراجع المتواصل في حوادث الطرق أثرًا اقتصاديًا واجتماعيًا واسعًا، من خلال انخفاض تكلفة الحوادث التي كانت تُكلف الدولة مليارات الجنيهات سنويًا، وتحسين بيئة الاستثمار بفضل شبكة طرق آمنة وسريعة تربط بين المدن والموانئ، ورفع جودة الحياة للمواطنين من خلال تقليل زمن التنقل وزيادة السلامة، فالطفرة التى حققتها مصر في مجال الطرق والبنية التحتية تعد نموذجًا ناجحًا لتأثير الاستثمارات الذكية في التنمية المستدامة، ومن المتوقع أن تستمر الدولة في هذا النهج، مع مزيد من التركيز على التحول الرقمي للمرور، والسلامة الذكية، وتكامل شبكات النقل بين الطرق والسكك الحديدية والنقل النهري أيضًا.
