كتبت نورا فخرى
في قلب التحولات الاقتصادية التي تشهدها البلاد، لم تعد شبكات الطرق والموانئ ومحاور النقل مجرد مسارات لتسهيل الحركة، بل تحولت إلى المحرك الأساسي لضخ الدماء في شرايين الاستثمار. هذا التوجه بدا جلياً مع اعتماد البرلمان بغرفتيه (النواب والشيوخ) لوثيقة خطة التنمية الاقتصادية والاجتماعية، التي تقدم بها وزير التخطيط والتنمية الاقتصادية الدكتور أحمد رستم، والتي كشفت عن قفزات غير مسبوقة في أداء قطاع النقل والخدمات اللوجستية.
لغة الأرقام: قفزة تاريخية في إنتاج قطاع النقل
ارتفاع الإنتاج المحلي الإجمالي للقطاع بالأسعار الثابتة إلى نحو 684.6 مليار جنيه خلال عام 2026/2027، مقابل 633 مليار جنيه في 2023/2024، بنمو بلغ 8.2%، أما بالأسعار الجارية، فالصورة تبدو أكثر وضوحاً حيث قفز الإنتاج المحلي للقطاع إلى نحو 1.5 تريليون جنيه، مقارنة بنحو 960.5 مليار جنيه خلال العام السابق، بنسبة نمو 56.2%.
ارتفاع ناتج قطاع النقل بالأسعار الجارية خلال العام الجاري بنحو 61% حيث ارتفع إلى 1025.2 مليار جنيه مقابل 636.5 مليار جنيه خلال العام السابق، كما نما ناتج القطاع بالأسعار الثابتة بنحو 7% حيث ارتفع من 423.4 مليار جنيه إلى 453 مليار جنيه.
ثمار البنية التحتية: مصر مركزاً لوجستياً إقليمياً
تُظهر هذه الأرقام المتصاعدة أن الرهان على البنية التحتية واللوجستيات لم يكن مجرد خطة توسعية، بل خطوة استراتيجية لإعادة تشكيل بيئة الأعمال، وتسهيل حركة التجارة الداخلية والخارجية، بما يدعم تطلعات الدولة للتحول إلى مركز لوجستي إقليمي يربط بين خطوط التجارة العالمية.
