رئيس "المقاولون العرب" يكشف بالأرقام تفاصيل الأنفاق الثلاثة بمحور قناة السويس

أعلن المهندس محسن صلاح، رئيس شركة المقاولون العرب، الانتهاء من حفر البئر المخصص لإنزال ماكينة الحفر العملاقة، لحفر أنفاق قناة السويس الجديدة، خلال شهر ونصف من الآن.

وأشار صلاح، فى تصريحات خاصة لـ"برلمانى" إلى إنجاز 90% من مصنع القِطَع الخرسانية المبطنة لجسم النفق، والانتهاء من التجهيزات الخاصة بإقامة 1500 عامل من العاملين بالمشروع، ومتوقع أن يصل عددهم إلى 4 آلاف و500 عامل لسرعة الإنجاز.

وقال رئيس المقاولون العرب، إن المشروع يأتى ضمن المخطط القومى لتنمية إقليم قناة السويس، والذى دشنه الرئيس عبد الفتاح السيسى، بهدف تعظيم دور الإقليم، وجعله مركزًا عالميًا متميزًا فى الخدمات اللوجستية والصناعية.

وأكد صلاح، أن تحالف "المقاولون العرب وأوراسكوم" يشارك فى إنشاء 3 أنفاق تحت قناة السويس ببورسعيد، منهم اثنين للسيارات، والثالث للسكة الحديد، لربط شرق القناة بغربها، مضيفًا أن هذه الأنفاق تُعَد من أكبر وأضخم الأنفاق بالمنطقة، حيث يصل القطر الداخلى للواحد منها 11.4 متر، والخارجى 12.6 متر بمنسوب يصل إلى عمق 30 مترًا تحت قاع قناة السويس، وأن نفقى السيارات أحدهما للقادم من بورسعيد والمتجه إلى سيناء، والآخر بالعكس، يفصلهما مسافة 20 مترًا ويبلغ طول النفق الواحد 2.7 كيلومتر، بينما يصل طول نفق السكة الحديدية 6.7 كيلو متر طبقًا للرسومات الهندسية للمكاتب الاستشارية العالمية المصممة للمشروع.

وأوضح رئيس المقاولون العرب، أن الأعمال تتضمن إنشاء حوائط لوحية لمداخل ومخارج الأنفاق الثلاثة بمسطحات 195 ألف متر مكعب، بالإضافة إلى تنفيذ كبارى، ومعديات، وطُرُق، للربط مع شبكة الطرق الموجودة حاليًا بالمنطقة.

وتضم الأعمال إنشاء حوائط لوحية "Diaphragm Wall" بمسطحات حوالى 431.631 متر مسطح، وعمق 51 مترًا لمداخل ومخارج تلك الأنفاق، لتوفير الغرفة الآمنة لدخول وخروج ماكينات الحفر "Launching Shaft" تفادياً لمشاكل التربة فى منطقة التنفيذ ببورسعيد، والتى تُسَمَّى تربتها بـ"سهل الطينة".

واستوردت البلاد 4 ماكينات حفر نفقى عن طريق الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، خصصت اثنتين منها للمشروع من شركة "Herrenknecht" الألمانية، والتى تعمل بمتوسط حفر من 5 إلى 7 أمتار يوميًا فى التربة الطينية، و10 أمتار تربة رملية.