عاشت المطارات الأمريكية، ليل الجمعة وفجر السبت، ساعات من الارتباك والفوضى عصفت بالرحلات الجوية في الولايات المتحدة وخارجها، بعد أن تسبب عطل فى أنظمة الاتصالات فى أطول فترة تعليق لرحلات الطيران على مستوى البلاد منذ هجمات 11 سبتمبر الإرهابية.
وأعلنت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية أن التوقف الذي استمر لأكثر من أربع ساعات، كان نتيجة لظروف استثنائية ناجمة عن خلل في الاتصالات أثر على جميع مراكز مراقبة الحركة الجوية.
وأفاد ماركواين مولين، المسؤول في وزارة الأمن الداخلي، بأنه لا توجد أي مؤشرات على وقوع هجوم سيبراني، مؤكداً أن الجميع في أمان.
وكان هذا التوقف على مستوى البلاد هو الأول من نوعه منذ يناير 2023، حين تعطل نظام حاسوبي رئيسي آخر تابع لإدارة الطيران الفيدرالية يُستخدم لإرسال إخطارات إلى الطيارين، والثاني من نوعه منذ هجمات 11 سبتمبر 2001، بحسب وكالة أسوشيتدبرس.
ما عدد الرحلات التي تأثرت؟
وفقاً لموقع فلايت أوير، فقد أدى تعليق الرحلات يوم الجمعة إلى تأخير أكثر من 8500 رحلة، وإلغاء ما يقرب من 8000 رحلة أخرى.
وكانت إدارة الطيران الفيدرالية قد أعلنت، في بيان أولي صدر في الساعة العاشرة والربع مساءً بتوقيت القاهرة، تعليق جميع الرحلات المغادرة من داخل الولايات المتحدة حتى إشعار آخر.
وكانت هناك أكثر من 3500 طائرة في الجو في ذلك الوقت؛ حيث تم تحويل مسار بعضها إلى مطارات أخرى، بينما واصلت طائرات أخرى رحلاتها إلى وجهاتها الأصلية. وبعد ساعات، تم السماح لبعض الرحلات الجوية بالإقلاع من مطار سان فرانسيسكو الدولي.
وقد أعادت إدارة الطيران الفيدرالية فتح الأجواء بحلول الساعة الثالثة والربع من فجر السبت، بتوقيت القاهرة.
تعليق جميع الرحلات الجوية المتجهة إلى الولايات المتحدة والقادمة من الدول الأعضاء
وعلى صعيد الرحلات الدولية، فبحسب ما ذكرت بي بي سي، تم تعليق جميع الرحلات الجوية المتجهة إلى الولايات المتحدة والقادمة من الدول الأعضاء في منظمة يوروكونترول، التي تضم 42 دولة، من بينها عشرات الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي، والمملكة المتحدة، وتركيا، بالإضافة إلى إسرائيل والمغرب.
كما تم إلغاء عدد من الرحلات الجوية المتجهة إلى الولايات المتحدة من مطار هيثرو فى لندن، في حين ذكر مطار مانشستر أنه لا يتوقع حدوث اضطرابات كبيرة.
أما مطار سيدني، وهو أكبر مطار دولي في أستراليا، فقد أوقف جميع الرحلات المتجهة إلى الولايات المتحدة، خلال فترة التوقف، وكذلك ألغت شركة طيران كندا رحلات كانت مقررة بين الولايات المتحدة وكندا.
ورغم إنهاء تعليق الرحلات الجوية، قال وزير النقل الأمريكي شون دافي إن هذا الخلل الذى حدث فى أنظمة الاتصالات سيؤدي إلى تداعيات ممتدة لعدة أيام، مشيراً إلى أن الأمر سيستغرق بعض الوقت لإصلاح ما حدث.
وعزا دافي هذا الاضطراب إلى مفاتيح وأجهزة توجيه (راوترات) قديمة، تعرضت لضغط زائد من البيانات، مما أدى إلى وصول معلومات غير متسقة إلى مراقبي الحركة الجوية.
وقال دافي: "لدينا مفاتيح وأجهزة توجيه قديمة للغاية، ونستخدم خطوطاً نحاسية صغيرة تعود إلى حقبة الثمانينيات".
كما حذّر دافي من أن البنية التحتية المتقادمة لمراقبة الحركة الجوية في البلاد ستظل عرضة للاضطرابات مستقبلاً ما لم تشهد عملية تحديث شاملة.
وقال: "ما تعطل كان قديماً؛ لقد كانت معدات قديمة ومتهالكة، وقد توقفت عن العمل". وأضاف: "وصدقوني، ستستمر هذه الأعطال في الحدوث".
تسليط الضوء على مشكلات البنية التحتية القديمة
وأعادت الأزمة تسليط الضوء على مشكلات البنية التحتية القديمة لأنظمة مراقبة الحركة الجوية في الولايات المتحدة، رغم خطط الحكومة لتحديثها واستثماراتها بمليارات الدولارات.
ووفقاً لتقرير لوكالة رويترز، فقد كشف مكتب المحاسبة الحكومي الأمريكي، في مراجعة سابقة، أن 105 أنظمة من أصل 138 نظاماً لمراقبة الحركة الجوية إما غير مستدامة تكنولوجياً أو معرضة لأن تصبح كذلك، بما يعادل أكثر من 75% من الأنظمة التي شملتها المراجعة.
وتسعى إدارة الطيران الفيدرالية إلى استكمال المرحلة الأولى من خطة تحديث أنظمة المراقبة الجوية بحلول ديسمبر 2028، وسط تحذيرات من أن ضعف التخطيط وتعدد مشروعات التحديث قد يؤديان إلى تأخر تنفيذها، واستمرار الاعتماد على تقنيات قديمة معرضة للأعطال.
وبعد أزمة الجمعة، دعا وزير النقل الكونجرس إلى توفير 50 مليار دولار لتحديث البنية التحتية لنظام مراقبة الحركة الجوية في البلاد، بما في ذلك استبدال الأجهزة المتقادمة ومعدات الاتصالات وأبراج المراقبة.
وقال دافي: "هذا أمر طارئ. أريد من الكونجرس أن يمنحنا تمويلاً طارئاً. هذه قضية تحظى بدعم الحزبين، وهي قضية تهم أمريكا. أنا أطلب 50 مليار دولار".
وفي حين أشار دافي إلى أن إدارة ترامب قد خصصت بالفعل 12.5 مليار دولار لجهود التحديث، فقد أكد أن هناك حاجة إلى تمويل إضافي لإتمام عملية التطوير الشاملة.
