"غزة والمعابر" شرايين قطعها الاحتلال بسيف العدوان.. تاجر على أبوابها الإخوان بسموم الأكاذيب.. إسرائيل ترفع شعار "مغلق لغياب الإنسانية" على منافذ القطاع السبعة.. والإعلام العالمى يفضح ادعاءات الإرهابية

 

وبخلاف وسائل الإعلام العبرية، ذكرت وسائل إعلام دولية من بينها بي بس سي ما يفيد وفى تقارير عدة بأن المعبر خاضع لسيطرة جيش الاحتلال من الجانب الفلسطيني، وهو ما ينفي رواية جماعة الاخوان المشبوهة.

 

 

رفح ليس الوحيد .. 6 معابر أخرى تربط غزة بالعالم الخارجي

وفى الوقت الذى  فتحت فيه مصر معبر رفح لأقصى طاقته، وقدمت الدعم السياسي واللوجستي والطبي قدر استطاعتها،  تواصل إسرائيل، باعتبارها القوة المحتلة، إغلاق المعابر التي تقع تحت سيطرتها، وتمنع دخول المساعدات الأساسية، بل وتستهدفها أحيانًا بالقصف المباشر، و تتنصل من أي مسؤولية عن الكارثة الإنسانية في غزة، وتواصل قصف المعابر، وتمنع دخول المساعدات، وتفرض حصارًا مشددًا  في انتهاك صارخ للقانون الدولي.

 

وبرغم حقيقة أن معبر رفح مفتوحاً من الجانب المصري علي مدار الساعة، إلا أن كثيرون يغفلوا حقيقة أن معبر رفح ليس الوحيد الذي يربط قطاع غزة بالعالم الخارجي، فالقطاع المحاصر من قبل الاحتلال الإسرائيلي، يمتلك 6 معابر آخري، وهي علي النحو التالي:

 

 

معبر كرم أبو سالم

المعبر التجارى الوحيد الذى كانت تدخل منه المواد الغذائية والوقود، وتتحكم فيه إسرائيل وتغلقه باستمرار، ويستخدم أساسًا إدخال البضائع والمساعدات الإنسانية إلى القطاع، وفى 2007 أصبح المعبر المنفذ التجارى الوحيد إلى غزة، وقد كانت تسرى قدراته الأساسية بنحو 250 شاحنة يوميًا قبل الحصار، وهو مسؤول بشكل رئيسى عن إدخال الغذاء والوقود والأدوية والسلع الأساسية، كما يخضع لقيود تقنية كبيرة تؤدى إلى إغلاقه بشكل متكرر رغم أنه يستحوذ على 57% من الحركة التجارية للقطاع، ويتم فتحه أحيانًا لدخول مساعدات محدودة، لكن إسرائيل تتحكم فى توقيته وكمياته، وتغلقه بشكل متكرر كعقاب جماعى.

 

 

 

 

معبر إيرز أو بيت حانون

 

مخصص لعبور الأفراد من غزة إلى الداخل المحتل أو الضفة، ويخضع لرقابة إسرائيلية مشددة، وهو مغلق منذ 7 أكتوبر 2023، مع استهدافه بالقصف، ما أدى لتعطيله الكامل، ويحتاج المسافرون عبره لتصاريح أمنية إسرائيلية معقدة ، يقع في شمال القطاع، بين كيبوتس إيرز ومدينة بيت حانون،  يعد المعبر الوحيد الذي يسمح بدخول الأشخاص من غزة إلى إسرائيل والضفة ، ويخضع كاملًا لإدارة الجيش الإسرائيلي، وتمنح تصاريح خاصة لأهداف إنسانية أو طبية، ولمجموعات محدودة مثل تجار أو طلاب رياضيين   بعد خضوع لفحوصات أمنية دقيقة وانتظار قد يتجاوز 50 يوم عمل للحصول على تصريح .

 

معبر كارني

 

كان مخصصًا لنقل البضائع بشكل رئيسي، وتميز ببنية تحتية متطورة نسبيًا، وأُغلق نهائيًا من قبل الاحتلال عام 2011، ودُمرت بنيته بالكامل، وسبب الإغلاق، هو أن  إسرائيل زعمت وجود "مخاطر أمنية"، بينما الهدف الحقيقي كان إحكام الحصار الاقتصادي على غزة.

 

معبر صوفا

 

أغلق منذ سنوات، وكان يخصص لدخول مواد البناء،  مغلق منذ عام 2008، ورغم أن مواد البناء ضرورة إنسانية، أغلقت إسرائيل هذا المعبر بذريعة استخدام "الإسمنت في الأنفاق"، مما أدى لتعطيل مشاريع الإسكان والبنية التحتية في غزة

 

معبر كيسوفيم

 

معبر عسكري يستخدم لنقل القوات والمعدات، منذ عام 2005.

 

معبر البحر

 

مرفأ غزة الذي يفترض أن يكون منفذًا بحريًا، لكن إسرائيل تمنع استخدامه منذ سنوات.